Podczas budowy makiety bardzo często modelarze odwzorowują małe stacje kolejowe, a ulubione ramy czasowe to okres przedwojenny albo lata 50-te, 60-te czasem 70-te. Stacje z tamtego okresu cechowała sygnalizacja kształtowa, gdzie urządzenia napędzane były mechanicznie - za pomocą pędni drutowych. Naprężacz jest jednym z elementów charakterystycznych dla takiego rozwiązania napędu.
W tym artykule pokażę jak samodzielnie wykonać z gotowych elementów taki naprężacz który będzie stanowił ozdobę naszej stacji.

Model wykonany jest zaprojektowanych przeze mnie blaszek z nowego srebra o grubości 0,2 mm, obciążniki natomiast wykonane są z blaszki mosiężnej 0,3 mm. Potrzebne jest jeszcze parę odcinków drucika  mosiężnego o średnicy 0,3 mm i 0,5 mm.

 Do wycinania najlepsze są nożyczki, używam chyba już dwudziestoletnich, „medycznych”, wycinając nożykiem bardzo często pozostają „ogonki” potem trudne do ścięcia, choćby ze względu na rozmiary elementów. Po wycięciu detali z blaszki trzeba poświęcić nieco czasu na odpowiednie wygięcie niektórych elementów. Do wyginania używam imadełka :-) oraz nożyka do tapet J 

Krążek.

Każdy krążek składa się z dwóch części, kółeczka z wytrawionym obrzeżem tak, że po ich złożeniu powstaje rowek np. na włożeniu imitacji pędni. Na 1 naprężacz potrzeba 6 szt. krążków. Do lutowania krążków używam takiego specjalnego przyrządu: w mojej standardowej podkładce do lutowania wywierciłem otworek 0,5 mm w który włożyłem jakieś stare wiertło 0,5 mm. „Nawlekam” jedną część krążka, potem drugą, smaruję kroplą topnika, ustawiam mniej więcej otworki, przytrzymuję pęsetą z jednej strony, następnie grot lutownicy z malutką porcją cyny wkładam w jeden z otworków -w zasadzie powinno się zlutować bez żadnych problemów. Wyjmuję wiertło i ściągam krążek. Cały opisany „proces” lutowania 1 rolki zajmuje ok. 1 minuty.   

Stojak. 

Najpierw do ceownika  naprężacza trzeba przylutować blaszkę -wsporniki zestawu rolek. Blaszki wspornika mają wąsy, które pasują do otworków w ceowniku, ustawia się wspornik prostopadle i lutuje razem. Trzeba pamiętać o tym, że wsporniki są „lewe” i „prawe”.

Następnie stojak umieszczam w podtrawieniu w podstawce i przylutowuję. Po dokładnym ustawieniu, czyli dokładnie prostopadle do podstawy, przylutowuję do podstawy zastrzał, następnie po kontroli poprawności wyglądu lutuję dokładnie stojak i zastrzał, tzn. poprawiam lutowanie uważając jednak, żeby nie dopuścić do przesunięcia elementów.

Ramię.

Ramię składa się z 4 blaszek. Składamy blaszki ze sobą, w otworkach dla dokładnego dopasowania dobrze jest włożyć wiertła 0,5 mm. Tak przy okazji, wierteł używam dlatego, gdyż nie ma możliwości zlutowania ich razem z detalami i łatwo je potem wyjąć z otworków. Zresztą wszystkie otworki które na pewnym etapie montażu mogą służyć do dopasowania ze sobą elementów wykonuję w znormalizowanych średnicach wierteł.

Wyjmuję wiertło z otworków na oś krążka, umieszczam krążek i wkładam drucik 0,5 mm. Przylutowuję drucik do blaszek ramienia i obcinam zbędne końcówki. Przy pewnej wprawie i oczywiście jak komuś na tym zależy, krążki mogą się obracać.

Ciężar.

Składam „na trzy” blaszkę ciężarkai lutuję krawędzie, w zasadzie wystarczy „górną” i „dolną”. Do wiertarki wkładam trzpień z tarczą szlifierską i dokładnie obrabiam ciężarek do właściwego kształtu, tzn. dla uzyskania krawędzi i usunięcia montażowych paseczków blaszki. 

Montaż całości. 

Następnie można złożyć naprężacz w całość, poważnie to brzmi, ale polega jedynie na umocowaniu ramienia na osi z drucika i przylutowaniu w żądanej pozycji, tj. pochyleniu ramienia. Ale jeszcze przed przylutowaniem na druciku prowadnicy trzeba umieścić detale przytrzymujące ramię, które po uformowaniu drucika  prowadnicy w łuk trzeba do niego przylutować.

Ciężarki umieszcza się na końcach ramienia, można lutować albo przykleić jakimś „glutem”.

Po lutowaniu należy wypłukać dokładnie elementy w wodzie z detergentem, używam Ludwika i wysuszyć. 

Złożony naprężacz trzeba pomalować jasnoszarą farbą, a po wyschnięciu sam ciężarek czarną.

Poniżej dwa gotowe modele naprężaczy: Sygnałowy i Zwrotnicowy 

Komentarze (2)

BRAWO
Napisane przez Cinek , listopad 27, 2007

Jestem na prawdę pod wrażeniem Artykuł świetnie opisany i przygotowany nawet dla początkujących modelarzy!!! Dokładne zdjęcia na którch wszystko widać! No i ten efekt... Piękna sprawa!!!

zgłoś naruszenie

potęp

poprzyj

Głosy: +1

Super.
Napisane przez ravcobssen83 , grudzień 11, 2007

Naprawdę świetny efekt, no i oddaje w pełni klimat szlaków sprzed 30-40 lat. Tylko jest jeden problem. Na stronce http://www.haw.istore.pl/ nie znalazłem tego zestawu. Więc gdzie go kupić ?? Chyba, że źle szukałem, chociaż są tam modele naprężaczy ale jeśli dobrze pamiętam to do N-ki. Będę wdzięczny za odpowiedź bo byłbym zainteresowany zakupem.

Pozdrawiam Rafik

zgłoś naruszenie

potęp

poprzyj

Głosy: +1

Pokaz/Ukryj forme komentarzy

Napisz Komentarz

Twoje Imie

Twój Website

Tytul Twojego komentarza

Twój Komentarz

mniejsze | większe

Subskrybuj e-mailem(Tylko dla zarejestrowanych użytkowników)

Ponizej Wpisz Kod bezpieczenstwa

Dodaj Komentarz